سيارة سكودا كودياك 2024 كشفت عن تفاصيل السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات متوسطة الحجم والتي جاءت بتصميم خارجي متطور مقترن بتصميم داخلي متجدد يركز على الشاشات، ودون إلغاء أدوات التحكم التقليدية.
وبعد انتظار، صارت مجموعة نقل الحركة الهجينة متاحة أخيرًا كجزء من مجموعة واسعة من التحديثات المعدة للجيل الثاني.
احذر 3 أنواع مشروبات تدمر الكبد يتناولها كثيرون
احذر من تناول هذا النوع من المكسرات يسبب تسمم وامراض كثيرة.. اعرفها هو قبل فوات الاوان
عشبة سحرية موجودة في كل مطبخ تعالج البواسير وتخلصك من الإمساك المزمن في 5 دقائق (تعرف عليها)
أقوى من إبر الانسولين.. عشبة جبلية تمتص السكر في الدم (تعرف عليها)
مجموعة من الميزات
تتوفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم سكودا كودياك 2024 بمجموعة واسعة من العجلات المعدنية بأحجام تتراوح من 17 إلى 20 بوصة، إلى جانب تسعة ألوان، بما في ذلك لون جديد يسمىBronx Gold Metallic .
وتتبنى كودياك الجديدة تصميمًا متطورًا مزودًا بشريط إضاءة خلفي. بالحديث عن الإضاءة، تقوم سكودا بتركيب تقنية Matrix LED من الجيل الثاني للمصابيح الأمامية، والتي تحتوي الآن على عناصر إضاءة أكثر بنسبة 50 بالمائة وتوفر ناتج ضوء أكثر بنسبة 15 بالمائة. وتتوفر هذه المصابيح الأمامية الأكثر ذكاءً بشكل قياسي في طراز Sportline ويمكن أن تكون مصحوبة بشريط إضاءة أفقي عبر الشبكة. طراز سبورت لاين
يقع طراز Sportline في الجزء العلوي من المجموعة، ويتميز بمجموعة كبيرة من اللمسات السوداء، بما في ذلك أعمدة داكنة تمامًا لأول مرة. وتأتي قضبان السقف وإطارات النوافذ وأغطية المرايا الجانبية ومحيط الشبكة الأمامية والناشر الخلفي والشارات باللون الأسود. كذلك قامت سكودا بوضع شارات Sportline على الرفارف الأمامية جنبًا إلى جنب مع عجلات حصرية مقاس 19 بوصة مع طلاء أنثراسايت لامع أو مجموعة اختيارية مقاس 20 بوصة مع أغطية هوائية.
مجموعة المحركات
يتم توفير الدفع من خلال مجموعة من محركات الاحتراق، بدءًا من وحدة بنزين سعة 1.5 لترات، تستفيد من تقنية الهجينة المعتدلة. وينتج المحرك قوة 148 حصانًا. ويعمل المحرك بتقنية الأسطوانات النشطة لمجموعة VW Group لإغلاق الأسطوانات وتوفير الوقود عندما لا تكون هناك حاجة إلى الطاقة الإضافية. ولتحقيق قدر أكبر من الكفاءة، تدعم مجموعة نقل الحركة استعادة طاقة الفرامل.
وإذا كنت بحاجة إلى المزيد من القوة، فإن محرك 2.0 TSI الأكبر بقوة 201 حصان الذي يأتي مزودًا بالدفع الرباعي بينما يتم تقديم محرك 1.5 TSI فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية. وأولئك الذين ما زالوا يريدون محرك ديزل يمكنهم الحصول على محرك 2.0 TDI بقوة 148 حصانًا ودفع أمامي أو 190 حصانًا ودفع رباعي. وبغض النظر عن السيارة التي تختارها، يقوم ناقل الحركة DSG ذو السبع سرعات بتوجيه الطاقة إلى الطريق.
والخبر الأهم هو وجود محرك هجين يعمل بالكهرباء يعتمد على محرك 1.5 TSI بقوة 148 حصانًا مدمج مع محرك كهربائي لإجمالي إنتاج النظام يبلغ 201 حصانًا. وتوجد حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة 25.7 كيلووات في الساعة، والتي تقول سكودا إنها كافية لنطاق كهربائي يزيد عن 100 كيلومتر. وبمجرد استنفاد البطارية، يمكن شحنها بقدرة 11 كيلووات بالتيار المتردد أو ما يصل إلى 50 كيلووات باستخدام التيار المستمر.
